6个区域性分拨中心争相落户，快递企业为何扎堆荆州？

湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 潘庆芳(pānqìngfāng) 袁媛 从沪渝高速沙市收费站转入荆州市(jīngzhōushì)锣场镇，眼见大小物流(wùliú)车穿行街道，随处可见快递产业园，俨然成为鄂西南的物流快递枢纽。 来自荆州市交通运输局的统计，目前共有邮政、中通(zhōngtōng)、圆通、京东(jīngdōng)、德邦、顺丰等6个区域性快递(kuàidì)分拨中心(zhōngxīn)落户荆州，项目总投资27.4亿元，建设用地1175亩。快递企业为何纷纷扎堆荆州？6月23日，湖北日报全媒记者前往一探究竟。 外运(wàiyùn)特色农产品占比三成 在中通物流公司荆州(jīngzhōu)分拨中心，各式货车来回穿梭，装货卸货声不绝于耳。5台大货车停靠在分拣车间门口，车“肚子”里的货被工人(gōngrén)搬运至传送带，快速进入分拣系统。湖北日报(húběirìbào)全媒记者看到，大小包裹经过自动识别系统扫描后，能自己在密集的传送带上转弯，改走另(lìng)一条“高速路(gāosùlù)”。 荆州快递业辐射鄂西南(nán)。（湖北日报全媒记者 刘曙松 摄） “现在来自江陵的黄桃(huángtáo)，每天外运量达1万单(wàndān)。”荆州市交通运输局相关负责人介绍，现在这个分拨中心每天进出快递量达132万单，外运品种(pǐnzhǒng)农产品占比(bǐ)三成，除了本地的洪湖莲藕、荆州鱼糕等特色农产品销往全国，还有沙洋的风干鸡、钟祥(zhōngxiáng)的花卉、当阳的服装也从荆州发出。 在荆州(jīngzhōu)的快递分拨(fēnbō)中心，记者看到许多来自宜昌、荆门、恩施(ēnshī)和潜江等(děng)地的货物，比如(bǐrú)秭归的脐橙、恩施的腊肉等，它们从这里远销到全国甚至(zhì)海外。去年，荆州邮件快件处理能力由12亿件提升至25亿件，日均进出港处理能力约680万件。当年，中通鄂西南智能科技电商(diànshāng)快递产业园、圆通速递智创园及鄂西南总部、京东荆州智能产业园、顺丰荆州转运中心、德邦荆州转运中心等5家企业建成投产运营。 2023年3月，荆州市获批开展第三批“中国快递(kuàidì)示范(shìfàn)城市”创建。尔后，该市启动三年创建行动方案。其中重要的一项内容(nèiróng)就是加强快递基础设施和配套设施建设，包括加大快递总部项目招商引资力度，引进顺丰(shùnfēng)、德邦、京东等快递品牌总部投资荆州，形成聚集(jùjí)性产业优势(yōushì)。2024年8月，荆州市入选“全国性邮政快递枢纽承载城市。 今年3月(yuè)，中国邮政集团有限公司荆州二级邮区中心局开工(kāigōng)，总投资3.2亿元，建成后业务将(jiāng)辐射(fúshè)鄂西片区及湖南周边的常德、岳阳等地邮件的集散与处理，在省内，与武汉、襄阳形成“一主一辅一补”的省内集散节点。 快递分拣实现自动化。（湖北日报全媒记者 刘曙松(liúshǔsōng) 摄） 交通区位有利于“买全国(quánguó)、卖全国” 快递企业为何青睐荆州(jīngzhōu)？ “二广高速、沪渝高速在荆州十字交会，对快递(kuàidì)物流业来说，荆州具备优越的交通区位优势。”荆州市交通运输(jiāotōngyùnshū)局副局长何波介绍，荆州铁水公空邮多种联运方式一应俱全，距长三角、成渝等(děng)四大城市群均为1000公里，有利于“买全国(quánguó)、卖全国”。 从产业优势看，荆州是全国(quánguó)粮食生产先进市、国家重要农产品综合生产基地，素有“鱼米之乡”的(de)美称，产业发达，市场庞大(pángdà)，是快递业发展的沃土。 此外，荆州快递服务广。何波介绍，如今荆州市县乡村四级寄递体系广覆盖，网点总量1555个，快递带动(dàidòng)(dàidòng)社零商贸53亿元，带动重点(zhòngdiǎn)农业产值12亿元，支撑白色家电、轻工(qīnggōng)纺织、造纸包装等产业超千亿元。 快递业茁壮成长，也带动荆州产业发展(fāzhǎn)。据悉，松滋蜜柚、公安鱼糕、三湖(sānhú)黄桃(huángtáo)、洪湖莲藕、石首土鸡蛋(jīdàn)等重点农业产品总产值达1.85亿元。岑河婴童服装、公安真诚纸业等重点制造业产值达8.3亿元。 中通快递在荆州三次增资扩产。（湖北日报全媒记者(jìzhě) 刘曙松 摄） 今年，韵达、圆通、中通、邮政等总部继续加大在荆州投资(tóuzī)力度，征地1150亩(mǔ)打造华中（荆州）物流园。预计到今年底，荆州将实现快递行业(hángyè)规模大突破，邮政业务收入达到35亿元，快递业务揽投总量达到7.5亿件，行业吸纳就业人员超过2万人(wànrén)。 企业增资扩产(kuòchǎn)享受保姆式服务 “从2016年(nián)(nián)到2022年，因为业务拓展，厂房不够用，我们3次增资扩产，当地政府给予大力支持，我们享受到保姆般的(bānde)服务。”中通物流公司荆州分拨中心行政主管杨治强回忆，2016年该中心每天快递量就(jiù)超60万单，于是(yúshì)将厂房占地从30亩扩大至50亩，到2023年，厂房占地已达200亩。 荆州招引邮政、中通等4个总部区域性中心项目(xiàngmù)征地1586亩，支持总部项目享受土地出让、税收等奖励补贴资金达(dá)3.5亿元(yìyuán)，给予快递企业各类资金扶持超亿元。 省交通运输厅加力扩围实施“两新”政策，在供给优化的(de)同时，也让众多货运企业降本增效。荆州市交通运输局大幅压减补贴资金申请受理、审核、拨付时间，做到立申立享、快速(kuàisù)直享(zhíxiǎng)，加速(jiāsù)资金拨付进程。 荆州特色农产品通过(tōngguò)快递远销四方。（湖北日报全媒记者(jìzhě) 刘曙松 摄） “有了湖北淘汰更新老旧营运柴油货车的补贴政策，我们对今后的物流快递运输市场更有信心。”荆州承霖物流有限公司副总经理(fùzǒngjīnglǐ)周金说，目前已更换10台新能源车，享受百万元补贴，与旧车(jiùchē)相比，新车一年可节约成本50万元，而且(érqiě)运营更安全(ānquán)。 此外，省交通运输厅还协调(xiétiáo)相关部门到物流快递园区、货运企业开展法律咨询、心(xīn)理辅导等暖心关爱活动，不断完善货运信息服务平台(fúwùpíngtái)，增设司机之(zhī)家，方便货车司机配货增加收入，促进物流降本增效，保障生产资料供应，促进产业链供应链稳定。 湖北日报(húběirìbào)客户端，关注(guānzhù)湖北及天下大事，不仅为用户推送权威的政策解读、新鲜的热点资讯、实用的便民信息，还推出(tuīchū)了掌上读报、报料、学习、在线互动等系列特色功能。